Heli est l’un des plus importants
fabricants de chariots élévateurs à fourche au monde grâce à une ligne de
dispositifs élévateurs des plus complètes qui soient offertes sur le marché
aujourd’hui.
Série 1T à 1,8T
Modèles CPYD10 ; CPYD15 ; CPYD18 ; CPCD10 ; CPCD15 ; CPCD18
CPYD10
| Capacité nominale |
kg |
1000 |
| Centre de gravité de la charge |
mm |
500 |
| Carburant |
GPL |
| Type de pneus |
Pneumatique |
| Vitesses de levage |
En charge/ à vide |
mm/s |
590/650 |
| Vitesse d'abaissement |
En charge/ à vide |
mm/s |
450/550 |
| Levée libre |
mm |
155 |
| Vitesse de déplacement max. |
En charge/ à vide |
km/h |
13.5/14.5 |
| Rayon de braquage mini. |
mm |
1880 |
| Pente max. |
En charge/ à vide |
% |
30/22 37/22 |
| Force de remorquage max. |
En charge/ à vide |
N |
950/700 1450/700 |
| Roues (AV/AR) |
2X/2 |
| Hauteur toit de protection |
mm |
2070 |
| Hauteur du mât |
mm |
1995 |
| Hauteur max. de levage |
mm |
4030 |
| Dimensions de la fourche (LxlxE) |
mm |
770x100x31 |
| Pneus (AV/AR) |
mm |
6.5-10610PR/5.00-8-8PR |
| Garde au sol (châssis) |
mm |
115 |
| Répartition du poids en charge |
kg |
2810 340 |
| Répartition du poids à vide |
kg |
1170 980 |
| Batterie |
Tension/Capacité |
V/Ah |
12/50/20h |
| Frein de service |
|
Hydraulique - Pédale |
| Frein de parking |
|
Mécanique - Levier |
| Moteur thermique à combustion interne |
Modèle |
Nissan H15KA |
| Puissance Nominale |
kW, tr/min |
25.7 (35) 2400 |
| Couple nominal |
Nm (kgm), tr/min |
112.8 (11.5) 1600 |
| Nbre de cylindres |
4 |
| Capacité du réservoir |
litres |
38 |
| Cylindrée |
litres |
1.486 |
| Poids Total |
kg |
2150 |
CPYD15
| Capacité nominale |
kg |
1500 |
| Centre de gravité de la charge |
mm |
500 |
| Carburant |
GPL |
| Type de pneus |
Pneumatique |
| Vitesses de levage |
En charge/ à vide |
mm/s |
590/650 |
| Vitesse d'abaissement |
En charge/ à vide |
mm/s |
450/550 |
| Levée libre |
mm |
155 |
| Vitesse de déplacement max. |
En charge/ à vide |
km/h |
13.5/14.5 |
| Rayon de braquage mini. |
mm |
1955 |
| Pente max. |
En charge/ à vide |
% |
23/18 27/18 |
| Force de remorquage max. |
En charge/ à vide |
N |
950/700 1450/700 |
| Roues (AV/AR) |
2X/2 |
| Hauteur toit de protection |
mm |
2070 |
| Hauteur du mât |
mm |
1995 |
| Hauteur max. de levage |
mm |
4030 |
| Dimensions de la fourche (LxlxE) |
mm |
920x100x35 |
| Pneus (AV/AR) |
mm |
6.5-10610PR/5.00-8-8PR |
| Garde au sol (châssis) |
mm |
115 |
| Répartition du poids en charge |
kg |
3620 470 |
| Répartition du poids à vide |
kg |
1140 1450 |
| Batterie |
Tension/Capacité |
V/Ah |
12/50/20h |
| Frein de service |
|
Hydraulique - Pédale |
| Frein de parking |
|
Mécanique - Levier |
| Moteur thermique à combustion interne |
Modèle |
Nissan H15KA |
| Puissance Nominale |
kW,tr/min |
25.7 (35) 2400 |
| Couple nominal |
Nm (kgm),tr/min |
112.8 (11.5) 1600 |
| Nbre de cylindres |
4 |
| Capacité du réservoir |
l |
38 |
| Cylindrée |
l |
1.486 |
| Poids Total |
kg |
2590 |
CPY18
| Capacité nominale |
kg |
1750 |
| Centre de gravité de la charge |
mm |
500 |
| Carburant |
GPL |
| Type de pneus |
Pneumatique |
| Vitesses de levage |
En charge/ à vide |
mm/s |
590/650 |
| Vitesse d'abaissement |
En charge/ à vide |
mm/s |
450/550 |
| Levée libre |
mm |
155 |
| Vitesse de déplacement max. |
En charge/ à vide |
km/h |
13.5/14.5 |
| Rayon de braquage mini. |
mm |
1985 |
| Pente max. |
En charge/ à vide |
% |
20/17 24/17 |
| Force de remorquage max. |
En charge/ à vide |
N |
950/700 1450/700 |
| Roues (AV/AR) |
2X/2 |
| Hauteur toit de protection |
mm |
2070 |
| Hauteur du mât |
mm |
1995 |
| Hauteur max. de levage |
mm |
4030 |
| Dimensions de la fourche (LxlxE) |
mm |
920x100x38 |
| Pneus (AV/AR) |
mm |
6.5-10610PR/5.00-8-8PR |
| Garde au sol (châssis) |
mm |
115 |
| Répartition du poids en charge |
kg |
4010 560 |
| Répartition du poids à vide |
kg |
1120 1700 |
| Batterie |
Tension/Capacité |
V/Ah |
12/50/20h |
| Frein de service |
|
Hydraulique - Pédale |
| Frein de parking |
|
Mécanique - Levier |
|
Moteur thermique à combustion interne |
Modèle |
Nissan H15KA |
| Puissance Nominale |
kW,tr/min |
25.7 (35) 2400 |
| Couple nominal |
Nm (kgm),tr/min |
112.8 (11.5) 1600 |
| Nbre de cylindres |
4 |
| Capacité du réservoir |
l |
38 |
| Cylindrée |
l |
1.486 |
| Poids Total |
kg |
2820 |
CPCD10
| Capacité nominale |
kg |
1000 |
| Centre de gravité de la charge |
mm |
500 |
| Carburant |
Gazole |
| Type de pneus |
Pneumatique |
| Vitesses de levage |
En charge/ à vide |
mm/s |
590/650 |
| Vitesse d'abaissement |
En charge/ à vide |
mm/s |
450/550 |
| Levée libre |
mm |
155 |
| Vitesse de déplacement max. |
En charge/ à vide |
km/h |
13.5/14.5 |
| Rayon de braquage mini. |
mm |
1880 |
| Pente max. |
En charge/ à vide |
% |
39/28 45/28 |
| Force de remorquage max. |
En charge/ à vide |
N |
1235/910 1885/910 |
| Roues (AV/AR) |
2X/2 |
| Hauteur toit de protection |
mm |
2070 |
| Hauteur du mât |
mm |
1995 |
| Hauteur max. de levage |
mm |
4030 |
| Dimensions de la fourche (LxlxE) |
mm |
770x100x31 |
| Pneus (AV/AR) |
mm |
6.5-10610PR/5.00-8-8PR |
| Garde au sol (châssis) |
mm |
115 |
| Répartition du poids en charge |
kg |
2840 380 |
| Répartition du poids à vide |
kg |
1220 1020 |
| Batterie |
Tension/Capacité |
V/Ah |
12/50/20h |
| Frein de service |
|
Hydraulique - Pédale |
| Frein de parking |
|
Mécanique - Levier |
|
Moteur thermique à combustion interne |
Modèle |
Isuzu C240PKJ |
| Puissance Nominale |
kW,tr/min |
34.5 (47) 2500 |
| Couple nominal |
Nm (kgm),tr/min |
139 (14.2) 1800 |
| Nbre de cylindres |
4 |
| Capacité du réservoir |
l |
38 |
| Cylindrée |
l |
2.369 |
| Poids Total |
kg |
2220 |
CPCD15
| Capacité nominale |
kg |
1500 |
| Centre de gravité de la charge |
mm |
500 |
| Carburant |
Gazole |
| Type de pneus |
Pneumatique |
| Vitesses de levage |
En charge/ à vide |
mm/s |
590/650 |
| Vitesse d'abaissement |
En charge/ à vide |
mm/s |
450/550 |
| Levée libre |
mm |
155 |
| Vitesse de déplacement max. |
En charge/ à vide |
km/h |
13.5/14.5 |
| Rayon de braquage mini. |
mm |
1955 |
| Pente max. |
En charge/ à vide |
% |
29/23 35/23 |
| Force de remorquage max. |
En charge/ à vide |
N |
1235/910 1885/910 |
| Roues (AV/AR) |
2X/2 |
| Hauteur toit de protection |
mm |
2070 |
| Hauteur du mât |
mm |
1995 |
| Hauteur max. de levage |
mm |
4030 |
| Dimensions de la fourche (LxlxE) |
mm |
920x100x35 |
| Pneus (AV/AR) |
mm |
6.5-10610PR/5.00-8-8PR |
| Garde au sol (châssis) |
mm |
115 |
| Répartition du poids en charge |
kg |
3640 520 |
| Répartition du poids à vide |
kg |
1170 1490 |
| Batterie |
Tension/Capacité |
V/Ah |
12/50/20h |
| Frein de service |
|
Hydraulique - Pédale |
| Frein de parking |
|
Mécanique - Levier |
|
Moteur thermique à combustion interne |
Modèle |
Isuzu C240PKJ |
| Puissance Nominale |
kW,tr/min |
34.5 (47) 2500 |
| Couple nominal |
Nm (kgm),tr/min |
139 (14.2) 1800 |
| Nbre de cylindres |
4 |
| Capacité du réservoir |
l |
38 |
| Cylindrée |
l |
2.369 |
| Poids Total |
kg |
2660 |
CPCD18
| Capacité nominale |
kg |
1750 |
| Centre de gravité de la charge |
mm |
500 |
| Carburant |
Gazole |
| Type de pneus |
Pneumatique |
| Vitesses de levage |
En charge/ à vide |
mm/s |
590/650 |
| Vitesse d'abaissement |
En charge/ à vide |
mm/s |
450/550 |
| Levée libre |
mm |
155 |
| Vitesse de déplacement max. |
En charge/ à vide |
km/h |
13.5/14.5 |
| Rayon de braquage mini. |
mm |
1985 |
| Pente max. |
En charge/ à vide |
% |
29/22 31/22 |
| Force de remorquage max. |
En charge/ à vide |
N |
1235/910 1885/910 |
| Roues (AV/AR) |
2X/2 |
| Hauteur toit de protection |
mm |
2070 |
| Hauteur du mât |
mm |
1995 |
| Hauteur max. de levage |
mm |
4030 |
| Dimensions de la fourche (LxlxE) |
mm |
920x100x38 |
| Pneus (AV/AR) |
mm |
6.5-10610PR/5.00-8-8PR |
| Garde au sol (châssis) |
mm |
115 |
| Répartition du poids en charge |
kg |
4040 600 |
| Répartition du poids à vide |
kg |
1140 1750 |
| Batterie |
Tension/Capacité |
V/Ah |
12/50/20h |
| Frein de service |
|
Hydraulique - Pédale |
| Frein de parking |
|
Mécanique - Levier |
|
Moteur thermique à combustion interne |
Modèle |
Isuzu C240PKJ |
| Puissance Nominale |
kW,tr/min |
34.5 (47) 2500 |
| Couple nominal |
Nm (kgm),tr/min |
139 (14.2) 1800 |
| Nbre de cylindres |
4 |
| Capacité du réservoir |
l |
38 |
| Cylindrée |
l |
2.369 |
| Poids Total |
kg |
2890 |
|
Modèles proposés
- Chaque chariot élévateur à fourche est fabriqué selon la certification
de qualité ISO9001 et accompagné d’une garantie limitée de 2 ans/4 000
heures pour le groupe propulseur.
- Les chariots élévateurs à fourche Heli sont conçus pour la sécurité et
le confort, ils sont équipés d’un ensemble élévateur offrant une vue
optimale, de même qu’ils sont munis de sièges à suspension et de
commandes pratiques et ergonomiques. Le meilleur dans tout cela, c’est
qu’ils sont offerts à un prix accessible!
- Heli sait à quel point il est important d’avoir l’équipement qui
convient au travail à réaliser afin de maximiser le temps réel de
fonctionnement, de minimiser les coûts d’opération et ainsi de maximiser
la productivité. Heli offre une gamme complète de chariots élévateurs à
GPL, à essence, à bicarburant, au diesel ou électrique,
y compris ceux qui sont conçus à contrepoids pour conducteur assis, les
chariots élévateurs rétractables pour les allées étroites, les chariots
pour allées étroites, les chariots élévateurs à conducteur accompagnant,
les chariots à petite levée, les chariots cavaliers à conducteur porté
ou accompagnant à petite levée – les transpalettes manuels et
électriques. La capacité des équipements va de 2 000 à 36 000 livres et
ils sont équipés de moteurs Nissan, GM et Isuzu, de systèmes
d'alimentation IMPCO, de modules de commande électronique Curtis,
d’attachements Cascade et de pneus ITL. Les chariots élévateurs à
fourche Heli à contrepoids pour conducteur assis sont épaulés par une
solide garantie limitée de 2 ans/4 000 heures pour le groupe propulseur
et par une garantie limitée standard de 1 an/2 000 heures.
|
